МОЯ ДОРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ - Форум

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: diesel_219

Форум » Железо » Двигатель » МОЯ ДОРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ (Тюнинг нижнеклапанного двигла.)

МОЯ ДОРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ

Фюрыч

Дата: Суббота, 10.03.2012, 20:27 | Сообщение # 1

Генерал-майор

Группа: Oppozit KraSSnodar

Сообщений: 422

Статус: Offline

1. Штатный сальник распредвала с одной рабочей кромкой заменил на вот такой сальник от ИЖа с двойной рабочей кромкой, стопудова такой сальник будет в 2 раза лучше держать масло

На ИЖе этот сальник установлен под генератором.

Прикрепления: 2218426.jpg (185.1 Kb) · 2175761.jpg (93.8 Kb) · 5532505.jpg (119.6 Kb)

diesel_219

Дата: Воскресенье, 11.03.2012, 16:53 | Сообщение # 2

Радуйся жизни,ибо мёртвым ты будешь долго!:)

Группа: Модераторы

Сообщений: 193

Статус: Offline

А на Днепр такой же сальник...???? и как масло держит...?????

Фюрыч

Дата: Воскресенье, 11.03.2012, 17:23 | Сообщение # 3

Генерал-майор

Группа: Oppozit KraSSnodar

Сообщений: 422

Статус: Offline

Quote (diesel_219)

А на Днепр такой же сальник...???? и как масло держит...?????

Да, конечно подойдёт на Днепр, масло держит отлично!

Фюрыч

Дата: Воскресенье, 11.03.2012, 18:53 | Сообщение # 4

Генерал-майор

Группа: Oppozit KraSSnodar

Сообщений: 422

Статус: Offline

2. Поддон алюминиевый (в сравнении с штампованным он обеспечивает больший теплоотвод и вмещает больше масла) крепление его болтами на 8 под шестигранный ключ, в поддон вклеен на герметик магнит от винчейстера.

Сливная пробка большего размера.

Прикрепления: 5548888.jpg (193.0 Kb) · 9900382.jpg (130.2 Kb)

Сообщение отредактировал Фюрыч - Воскресенье, 11.03.2012, 19:00

Фюрыч

Дата: Понедельник, 12.03.2012, 16:57 | Сообщение # 5

Генерал-майор

Группа: Oppozit KraSSnodar

Сообщений: 422

Статус: Offline

3. Крышку коленвала з войлочным сальником заменил на крышку (от модели 8.103 или подобных) з резиновым сальником.Между подшипником и сальником установил маслоотражающую и прежимную шайбу(эти шайбы устанавливались штатно на движках з войлочным сальником) крышка урепится болтами на 8 , болты контрятся проволокой.

Добавлено (12.03.2012, 16:57)
---------------------------------------------
4. Маслосистема.
Маслонасос с шестернями высотой 6мм заменил на насос с шестернями высотой 8мм.

Прикрепления: 4820365.jpg (179.2 Kb)

Sander

Дата: Среда, 14.03.2012, 15:49 | Сообщение # 6

Лейтенант

Группа: Oppozit KraSSnodar

Сообщений: 62

Статус: Offline

Сань, а магнит не оторвет от герметика?
(тьфу тьфу тьфу - чтоб не сглазить)

Слышал что еще на эпоксидку клеят... (но лично у меня этот вариант тоже вызывает сомнения)

Фюрыч

Дата: Среда, 14.03.2012, 22:33 | Сообщение # 7

Генерал-майор

Группа: Oppozit KraSSnodar

Сообщений: 422

Статус: Offline

Quote (Sander)

а магнит не оторвет от герметика?

Слышал что еще на эпоксидку клеят... (но лично у меня этот вариант тоже вызывает сомнения)

Та не оторвётся сам ни када, ишо надо постараться шоб оторвать.
Проехал с этим магнитом 8000км, при разборке двигла обнаружил шо магнит поймал выкрутившиеся из генератора винтики.

Герметик лучше эпоксидки в этом деле.

Прикрепления: 4770594.jpg (128.8 Kb)

Фюрыч

Дата: Среда, 14.03.2012, 22:48 | Сообщение # 8

Генерал-майор

Группа: Oppozit KraSSnodar

Сообщений: 422

Статус: Offline

4. Маслосистема.
Маслонасос с шестернями высотой 6мм заменил на насос с шестернями высотой 8мм.

С лева насос з шестернями 6мм, з права 8мм.
Их можно отличить по корпусу не разбирая.